IMPACTO DEL MODELO DE LA CONSERVACIÓN VIAL PARTICIPATIVA

Area

1.  Técnico-Económica.

Valor económico de 1050km rehabilitados.

Costos de  operación de los vehículos en 1050 km.

Costos operación totalidad flota vehicular de Costa Rica.

Vida útil de sobrecapas de lastre, de los caminos intervenidos.

Rentabilidad de la inversión en el mejoramiento de los caminos.

Costo promedio anual de conservación de caminos para buen estado.

Costo de conservación para 1050 km, de caminos Proyecto MOPT/GTZ.

Incremento de hectáreas de café por mejoramiento de caminos, en Pérez Z.

Incremento de hectáreas de café, a nivel nacional, por mejora de caminos.

Café que se pierde, por mal estado de los caminos.

2. Fortalecimiento institucional

Capacidad de gestión vial del MOPT.

3. Ambiental.

Impacto ambiental  producto del mal estado de los caminos.

4.  Social.

Nivel de apropiación de la metodología.

Tiempos de Viaje.

Calidad de Vida.